Вибрация - следствие перехода энергии звуковой волны в механическую энергию колебаний. Звуковые волны, а попросту - шум, распространяется во все стороны. Проходя сквозь металл стенки моторного отсека (а также в любом другом месте), звуковые волны вызывают вибрацию поверхности. Более всего подобным вибрациям подвержены "плоские" поверхности большой площади: пол, крыша, стенка моторного отсека, филенки дверей, боковины багажник и т.п. Кроме того, вибрации металлических поверхностей связаны непосредственно с вибрацией элементов самого автомобиля: двигателя, трансмиссии, элементов ходовой части и т.д. Амплитуда вибраций металла невелика, но эти колебания порождают новые звуковые волны, которые мы также слышим. Причем эти самые новые (вторичные) волны находятся в области низких частот, т.е. раздражают несколько больше первичных проникающих волн. В жизни невозможно отделить первичные звуковые волны от вторичных, слышим просто широкополосный шум.

Под шумоизоляцией подразумевается вибродемпфирование металлических поверхностей (материал наносится непосредственно на металл кузова) с целью "заглушить" вторичные звуковые волны (убираем низкие частоты), а затем укладка дополнительных шумозащитных материалов. При вибродемпфировании поверхности механическая энергия колебаний площадей металла переходит в тепловую энергию слоя виброизоляции, таким образом значительно снижается интенсивность вторичных звуковых волн.

Автомобили разных марок и моделей отличаются друг от друга, поэтому к каждому из них необходим индивидуальный подход. Опыт работы мастеров нашей фирмы позволяет выбрать наиболее подходящий вариант (цена/эффект) для любого автомобиля!